दूसरा प्रकार उच्च तापमान वाला उलटा ज्वाला भट्ठा है।
ज्वाला भट्टी मुख्य रूप से कोयले और तेल पर आधारित होती है, जिसे ऊर्जा प्राप्त करने के लिए जलाया जाता है। इसकी संरचना में तीन मुख्य भट्ठा निकाय (गोल और आयताकार भट्टी), दहन उपकरण और वेंटिलेशन उपकरण शामिल हैं। दहन कक्ष की भट्ठी में कोयला डालें, और प्राथमिक हवा राख के गड्ढे से भट्ठी के माध्यम से गुजरती है, और कोयला सीम और कोयले के माध्यम से जलती है। दहन उत्पादों को आग इंजेक्शन वेंट से भट्ठा के शीर्ष पर छिड़का जाता है जो रिटेनिंग दीवार और भट्ठा की दीवार से घिरा होता है, और फिर भट्ठा के आंतरिक उत्पादों के माध्यम से भट्ठा के नीचे वापस आ जाता है, और आग चूषण छेद, चिमनी और मुख्य चिमनी से छुट्टी दे दी जाती है। जब लौ उत्पाद के माध्यम से बहती है, तो इसकी गर्मी संवहन और विकिरण द्वारा उत्पाद तक पहुंच जाती है। क्योंकि भट्ठे में लौ भट्ठे के ऊपर से नीचे की ओर पीछे की ओर बहती है, इसलिए इसे उलटी लौ भट्ठा कहा जाता है।
तीसरा प्रकार शटल भट्ठा है।
स्विमिंग भट्ठा एक प्रकार का भट्ठा कार प्रकार का उलटा लौ भट्ठा है, और इसकी संरचना मूल रूप से पारंपरिक आयताकार उल्टे लौ भट्ठे के समान ही है। बर्नर दो भट्ठों की दीवारों पर स्थापित किया जाता है, और भट्ठे की ऊंचाई के आधार पर बर्नर की एक या कई परतें निर्धारित की जाती हैं। भट्ठा कार स्टील संरचना पर आग रोक चिनाई के साथ भट्ठा तल, अर्थात् भट्ठा तल आग छेद, भट्ठा कार में एक चिमनी, और भट्ठा दीवार और भट्ठा कार चिमनी कनेक्शन के चिमनी को बनाने के लिए, चरखी या उसके कर्षण यांत्रिक उपकरणों का उपयोग करके, भट्ठा कार के लोडिंग उत्पादों को भट्ठा कक्ष, भट्ठा कार और भट्ठा कार के तल पर ट्रैक पर और घुमावदार और रेत सील के साथ भट्ठा दीवार के बीच चलते हैं। भट्ठा कक्ष में वाहनों की संख्या भट्ठा के आयतन पर निर्भर करती है, छोटे आयतन वाले स्पिंडल भट्ठे की क्षमता एक या दो होती है, बड़े आयतन वाले शटल भट्ठे की चौड़ाई दिशा में दो भट्ठा गाड़ियाँ और लंबाई दिशा में चार या अधिक भट्ठा गाड़ियाँ निकल सकती हैं। शटल भट्ठा को भट्ठे की लंबाई के दोनों सिरों पर सेट किया जा सकता है, भट्ठा में भट्ठा गाड़ी भट्ठे के अंत में और भट्ठा कक्ष में भट्ठा के दूसरे छोर पर होती है; उसी भट्ठा द्वार के एक ही तरफ, सिंटरिंग कूलिंग, डेस्क में एक दराज की तरह भट्ठे में आगे-पीछे चलती है, इसलिए इसे दराज वाला भट्ठा भी कहा जाता है। क्योंकि उत्पाद भट्ठा लोडिंग के बाहर होते हैं, भट्ठा ट्रक को उतारते हैं, और मशीनीकृत संचालन को प्राप्त करना आसान होता है