A temperatura de queima do forno de túnel da Sunlets Company é de 1150 a 1280, o ciclo de queima é de 1218 horas e o combustível é gás natural. A produção anual de gás de coqueria é de 60,8 milhões de peças. O sistema de controlo eletrónico, o modo de transmissão, o equipamento de suporte e o comprimento do forno dos produtos acima referidos podem ser concebidos e construídos de acordo com os requisitos do utilizador.
Corpo do forno: a parte principal do sistema de forno de túnel, o corpo do forno está equipado com várias entradas e saídas de fluxo de ar. Equipamento de transporte de fornos: camião de forno e ferramentas de forno. Sistema de combustão de combustível: incluindo tubagem de transmissão de combustível, pré-aquecimento de combustível, queimador, etc. Os queimadores de óleo estão equipados com tanques de armazenamento e bicos de combustão. Devido ao elevado custo do petróleo, o gás natural e o gás natural ainda são mais utilizados, e o gás natural é transportado do gás natural para o forno através do gasoduto de gás natural com um bico de gás natural especial para combustão a jato. Para além da transmissão de gás dedicada ao forno, os utilizadores do forno de túnel têm frequentemente o seu próprio gerador de gás para a produção de gás, o gás produzido pelo gerador de gás do gás para a câmara de combustão do forno de túnel através do gasoduto, através do queimador de gás para combustão por injecção.
Equipamento de ventilação: incluindo sistema de exaustão de fumos, sistema de agitação por cortina de ar e sistema de refrigeração. A sua função é fazer com que o fluxo de ar no forno flua numa determinada direção. O forno de túnel começou a ser utilizado em 1765, quando apenas queimava cerâmica colorida esmaltada; O primeiro forno de túnel famoso, que é do estilo Fogillonian, e depois de 1910, houve gradualmente muitas maneiras de melhorias. O forno de túnel é geralmente um túnel longo e reto, com paredes fixas e abóbadas em ambos os lados e na parte superior, e um vagão de forno circulando nos carris dispostos na parte inferior. O equipamento de combustão está localizado nas laterais centrais do forno túnel, formando uma zona de queima fixa de alta temperatura. A combustão dos gases de combustão a alta temperatura flui ao longo do túnel até à cabeça do túnel sob a ação da chaminé frontal do forno de túnel ou do ventilador de tiragem induzida, pré-aquecendo gradualmente os produtos no forno. Esta secção constitui o pré-tropical do forno de túnel. No final do forno de túnel, os produtos da secção traseira do forno são arrefecidos, o ar frio flui através dos produtos e é aquecido, sendo depois o secador extraído como fonte de calor para o tarugo bruto seco. Esta secção constitui a correia de arrefecimento do forno túnel. Uma tigela contendo produtos cerâmicos é colocada no carrinho, continuamente empurrada lentamente pela entrada pré-tropical (por máquinas habitualmente utilizadas), enquanto o carrinho que transporta o produto acabado é gradualmente introduzido pela saída da zona de arrefecimento (cerca de 1 hora, com um carro).